臺航今年EPS上看3.5元

臺航今年EPS上看3.5元

臺航上半年每股稅後純益(EPS)爲0.74元,第三季還持股陽明海運的股利7.4億元入帳,貢獻EPS約1.78元,加上售出兩艘18年船齡的散裝船合計獲利2.7億元,貢獻EPS約0.64元,法人估,臺航今年全年EPS上看3.5元。

散裝航運上半年平均運價低於去年同期,8月起觸底反彈,波羅的海乾貨船指數(BDI)9月平均1,393點、10月平均1,939點,爲今年高點,臺航船舶分採半浮動或全浮動指數聯結型租約分散風險,預估第四季業績比第三季好。

仇忠林指出,臺航散裝船貨載以煤炭、穀物佔大宗,主要看大陸市場,大陸前三季煤碳年增逾60%,以因應火力發電、電動車對電力需求等,加上煤炭售價回跌,促進大量採購。

今年散裝運力供給僅增加2.5%,隨環保法規趨嚴,加速船舶汰換、船速下降,未來兩年船噸供給仍有限,而全球人口增加、帶動黃小玉等穀物需求看增,令中小型散裝船市場供需可望維持健康正向發展。

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