法醫接班人？小四女學生暑假作業專訪高大成 黏土捏出驗屍現場
重生 之 嫡 女 不 乖

南投陳姓小學生以法醫高大成（左）爲專訪對象，詳實記錄其工作及裝備、還原驗屍現場，高開心燦笑與她合影。圖／翻攝自高大成臉書粉專

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法醫高大成從業逾30年，是業者指標性代表，近期更因5億高中生墜樓案成關注焦點，南投埔里陳姓小四生更以他爲專訪對象，詳實記錄其高的工作內容及裝備，更還原現場捏製身亡案例特徵，讓高開心燦笑與她合影PO網，獲網友肯定。

高大成在臉書粉專分享「陳小妹妹的暑假作業」，照片中可見，除了他與陳小妹的燦笑合影，更PO出陳小妹專訪他的工作時間、地點及內容，說明法醫透過對死者人身鑑別、外傷鑑定、遺體解剖、藥毒物身體殘留量等推斷死因及死亡方式。

而因陳小妹在專訪法醫高大成的報告內容中，不僅詳述他曾參與上萬具遺體解剖，更曾經歷耕讀園槍擊案、6歲女童娃娃車熱死案、5億高中生等重大社會案件，更以黏土捏製出法醫服裝及裝備，並還原法醫在解剖遺體的現場模擬畫面。

陳小妹在專訪報告中，細緻捏出了驗屍現場中的死者嘴脣浮腫發紫、全身受傷血跡、右腿開放性骨折等特徵，並埋伏筆指出該名死者心臟遭刺穿、雙手被割除、嘴脣發紫等，紮實且生動的內容讓高大成開心與她燦笑合影，並放上臉書分享。

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該則貼文一出，吸引不少網友按贊肯定，紛紛留言讚賞該份專訪作業相當精緻有料、寫得很棒、前途無量，甚至大讚高大成後繼有人；也有人表示，平常嚴肅的高大成難得笑得靦腆，或說家中孩子看了法醫相關影片對該職業也很崇拜及好奇。

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經瞭解，陳小妹是就讀埔里某國小4年級的學生，她今天受訪表示，暑假作業主題是「行行出狀元」，近期各界關注5億高中生案，她很欽佩高法醫而專訪，訪問後對該職業更佩服，未來也想行醫，但不太有勇氣面對屍體，當一般醫生就好。

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南投陳姓小學生以法醫高大成（左）爲專訪對象，詳實記錄其工作及裝備、還原驗屍現場，獲網友大讚。圖／翻攝自高大成臉書粉專

南投陳姓小學生以法醫高大成（左）爲專訪對象，詳實記錄其工作及裝備、還原驗屍現場，獲網友大讚。圖／翻攝自高大成臉書粉專

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好讀周報／新北高中生有福了！18周醫學概論課程 114學年度線上開課

新北7校15位老師與國立陽明交通大學教授共備，設計18周醫學概論。（圖／新北教育局提供）

文 ／記者劉懿萱

醫學系長期是臺灣高中生第一志願。新北教育局考量高中生需求，新北7校15位老師與國立陽明交通大學教授共備，設計18周醫學概論，預計114學年度上線高中數位教學平臺，讓所有新北高中生都能選修。

新北教育局2021年起媒合高中與大學共創學習，111學年度起與陽交大學簽訂合作計劃，高中各校可爲學生挑選線上課程，去年也與臺灣聯合大學系統的清大、陽明交大、中央、政大等4校簽署MOU，由大學教授專班開設AI人工智慧、生醫科技等熱門課程，其中醫學相關科系一直是熱門課程，不過高中端較缺乏醫學相關專業、大學段則難掌握高中生學習狀態。

教育局中等教育科長吳佳珊說，爲解決大學、高中端不足，今年首次讓兩邊師資一同共備，展開爲期一年的UHCOOL線上課程共備工作坊，產出18周嚴謹醫學概論線上課程，預計114學年度上線高中數位教學平臺，各校老師能自行在平臺選課，所有高中生均能受惠，更能豐富學生的學習歷程檔案；同時教育局也正進一步跟陽交大談線下課程，盼能讓學生到實驗室實作。

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教育局指出，陽交大學針對基礎醫學、臨牀醫學、公衛政策三大主題，分別由環境與職業衛生研究所教授紀凱獻、生理學科技研究所教授阮琪昌、急重症醫學研究所教授鄭玫枝，及高等教育開放資源研究中心副主任陳鏗任共同參與課程設計，協助高中生提早認識研讀醫學領域所需的知識與技能。

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國立陽明交通大學高等教育開放資源研究中心主任張永佳說，過去正規的醫學教育僅是少數大學生纔有機會接觸，這次合作方案爲高中生提供更多的學習資源和機會。

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新北市7校15位教師參與共備，參與教師均爲生物、化學、健護專業背景。新店高中教務主任、健護教師張惠芝說，對參與課程共備充滿期待，特別是過去普高一直缺乏醫學相關背景的專業師資，因而無法開設相關課程，如今藉由高中與大學的攜手合作，有專業師資提供紮實的基礎知識，課程設計也會採單元模組化，讓開課教師可以彈性運用，更貼近學生的學習需求。

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“運河之花”陶藝繪畫作品展在滄州舉行

本文轉自：人民日報客戶端

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爲深入挖掘大運河歷史文化價值，傳承弘揚大運河文化的內涵和外延，近日，由河間市文化廣電和旅遊局、滄州市運河區文化和旅遊局、滄曲書社共同主辦的“運河之花”中國大運河陶藝繪畫作品展在河間市美術館舉辦。

展覽現場，一件件瓷面精緻繪畫的精美陶瓷作品陳列在展臺上，有的記錄着滄州地區各地旖旎的風光，有的蘊含着運河沿線源遠流長的文化。參展的100餘件作品將中國大運河沿岸的35座城市及大運河流經滄州的6個縣市相關元素相結合，並在釉下彩瓷器上有機融入氣息相符的非遺文化、地標建築、著名小吃、民俗、曲藝等，憑藉新穎的構思、獨特的視角，全方位、多維度進行展示，將各地的運河風情濃縮於陶藝作品中，讓人們縱覽陶瓷上的運河長卷。市民孫悅英說：“本次作品展的作品造型各異，繪畫風格也十分引人注目，希望多舉辦這樣的作品展，爲河間增添更多文化氣息。”（楊輯翰、馬宇）

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繁星缺額5年最多 頂大未招滿

大學繁星推薦昨放榜，臺大共廿六個缺額分佈於十個科系組，其中六個系組屬於生農學院。記者杜建重／攝影

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一一三學年度升大學繁星推薦昨公告第一類至第七類學羣錄取結果，錄取率爲百分之六十四，較去年略增，但未招滿的缺額數總計一七一三個，創下近五年來最多，其中包括臺大、陽明交大、清大等校都有缺額。以臺大爲例，今年缺額高達廿六個，同樣創下近年缺額之最。

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此外，部分私立大學缺額則破百，其中以真理大學一七一個缺額最高，其次爲文化大學一六三個，以及中華大學一一八個。但也有七所私立大學滿招，除了北醫大、中國醫大、中山醫大、馬偕醫學院等醫學類型私校外，還包括元智、中原、大同等校。

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反转现实

今年共有六十五所大學、一七五四個學系參加繁星推薦招生，共提供約一點五萬個招生名額，約二點一萬人報名，總計錄取約一點四萬名學生。

儘管錄取率較去年略增，但缺額數卻創下近五年來新高，僅十一校招滿，部分頂尖大學也出現缺額，其中像臺大缺額廿六個、成大缺額卅五個、清大和陽明交大也分別有十五跟十個缺額。

臺大註冊組長李宏森表示，今年廿六個缺額分佈於十個科系組，包括管理學院三個系組、生農學院六個系組，以及理學院一個系組，其中植物病理與微生物學系缺額最多的科系，四個招生名額都沒有學生錄取，主因是科系檢定標準設定較高，加上報名人數少，報名學生雖有通過科系檢定，但最終選擇其他志願。

對於今年整體繁星招生缺額多，李宏森分析，學生志願選擇多元，考量到自身興趣外，如ＡＩ、資通訊領域相關科系，近年也會對學生產生磁吸效應，學校在推薦學生時也有策略考量。各校繁星推薦即便沒有招滿，名額最終也會迴流至分發入學使用，不會浪費。

李宏森也提到，近年管理學院愈來愈重視數學能力，如會計系、工管系多選擇參採數Ａ，但數Ａ成績好的學生有更多選擇，報名人數少，導致缺額也增加。

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真理大學坦言，繁星制度本來就對後段學校較不利，但繁星僅佔今年新生一○二八個招生名額中的百分之十五，人數並不多，會於接下來的入學管道上繼續努力。

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暴君的镇定剂

中華大學則說，對仍有缺額一事深感遺憾，將持續精進教學品質，因應產業趨勢，深化ＡＩ課程教學。

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統測7.5萬考生報名歷年新低 準考證20日寄發

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113學年度統一入學測驗4月下旬登場，准考證20日寄發。新聞示意圖，圖爲統測考生走出考場。記者曾原信／攝影

113學年度統一入學測驗4月下旬登場，准考證20日寄發。今年共有約7.5萬考生報考，較去年減少5千多人，報考人數創歷年新低。

技專校院入學測驗中心基金會今天指出，四技二專統測4月27日及28日舉行，准考證3月20日寄發，准考證上載明考試地點、應試時間等相關資訊。

測驗中心指出，今年四技二專總計報考人數爲69361人，較去年減少4620人；二技報考人數爲6305人，較去年減少670人。統測考生合計7萬5666人，比112學年減少逾5000人，創歷年新低。

測驗中心指出，測驗試場全面開放使用冷氣，已完成申請「非冷氣試場」應試考生，不得以任何理由變更試場；冷氣開放屬服務措施，若考試進行中臨時發生冷氣無法使用狀況，將開啓門窗或風扇並繼續考試，考生不得要求更換試場、加分或延長考試時間等。

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測驗中心4月17日(星期三)在網站公告考試地點等訊息；4月27日統一 於考(分)區入口處張貼公佈「試場平面圖」及「試場分配表」，四技二專分區及二技分區公佈時間分別爲上午8時及下午2時，考生可提早抵達分區查詢確認試場位置。

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秀我中國｜納木錯的“藍冰季”

（原標題：秀我中國｜納木錯的“藍冰季”）

納木錯的“藍冰季”（來源：新華社）

當前，納木錯正值限定“藍冰季”，一望無際的藍色冰面，遼闊而寧靜。來自全國各地的遊客來到納木錯享受別樣的冰雪風情。

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城市副中心將添華北最大奧萊

當前，北京城市副中心文化旅遊區項目工地加速開動，其間一片繁忙景象。北京青年報記者3月12日從通州區瞭解到，今年，城市副中心文旅區的通馬路綜合交通樞紐、環球影城北綜合交通樞紐項目將相繼竣工，“灣裡”項目中的奧特萊斯商場將完成封頂，頂點公園、海昌海洋公園加快規劃設計和前期手續辦理。預計到2025年，副中心文旅區將全面拉開城市框架，一個面向全球的國際度假區雛形初現，讓遊客感受北京文化旅遊新地標的活力與魅力。

作爲副中心備受矚目的商業項目——張家灣車輛段上蓋商業娛樂綜合體項目“灣裡”也已全面實現復工復產。該項目將規劃引入華北地區最大的奧特萊斯，包含餐飲、遊樂等功能的度假小鎮以及五星級酒店等業態，未來將成爲時尚、藝術、未來感十足的國際商業娛樂綜合體，讓遊客走出環球度假區後，仍有高品質商業街區可逛、可吃、可住。

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春節過後，“灣裡”項目第一時間復工復產，截至2月底，現場1200餘人已全部到位。北京環匯置業有限公司相關負責人介紹，目前“灣裡”五星級酒店的二次結構已完成了五層，樣板間施工完成70%，正在進行外立面和室內二次結構裝修。

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備受關注的奧萊商場鋼結構五層已安裝完成，六層已經安裝完成85%，樓承板三層混凝土澆築完成，四層鋪板完成。預計今年5月將實現主體結構封頂，下半年啓動外立面及內部裝飾裝修，同步開展機電安裝。“灣裡”項目整體計劃於2025年7月開業，屆時有望每天迎客4萬人次。

此外，首旅總部大廈將於5月實現主體結構封頂。毗鄰北京環球度假區，位於副中心文旅區的首旅集團總部大廈是副中心第一批市屬國企總部搬遷項目，總佔地面積1.6公頃，總建築規模8.3萬平方米。該項目爲地下三層、地上兩座11層塔樓施工。目前地下主體結構已全部完成，地上主體結構預計今年5月初實現封頂。項目預計2025年5月竣工，建成後將主要用於首旅集團總部及相關下屬企業辦公，成爲副中心文旅區的新地標。

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文/北京青年報記者 蔣若靜

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日本春櫻綻放：東日本賞櫻 5大必去景點推薦

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把握春櫻時節，來趟日本追櫻之旅。　圖：JR TIMES／提供

【旅奇傳媒/編輯部整理】每到3月、4月，日本全國各地櫻花逐一由南往北盛開，說到春天的第一大事，非賞櫻莫屬。跟着JR TIMES的腳步，搭乘各式鐵道列車，一同來東日本追櫻吧～

▲新潟縣燕市JR分水站－列車自櫻花道穿行經過。　圖：JR TIMES／提供

如何成爲「賞櫻達人」

櫻花，是日本最具有代表性的花，也是春天的代名詞。櫻花對日本人而言有着多重的象徵意義：新的開始、希望與樂觀、大自然之美稍縱即逝。每年有數百萬人從世界各地前往日本，爲的就是欣賞四周被櫻花包圍着、地上被花瓣鋪成了地毯的景色。

行程規劃與出發前，可以先參考《JR TIMES》網站首頁「春天來了追櫻去」單元，帶您探索日本的櫻花世界，剖析賞櫻的訣竅。雖然很多人都有看過櫻花，但卻很少有人知道賞櫻的精隨。希望能透過深入淺出的旅遊札記，讓各位都能成爲「賞櫻達人」！

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▲福島縣三春瀧櫻與油菜花相映成趣。　圖：JR TIMES／提供

富士山櫻花：靜岡潤井川龍巖淵，比河口湖更私藏的近距離富士山景點

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在日本拍攝富士山及櫻花的景點中，除了熱門的河口湖之外，特別推薦的富士山賞櫻地，是靜岡的潤井川龍巖淵。可近距離欣賞拍攝壯觀的富士山、染井吉野櫻花海與河川、油菜花景色，非常美麗使人讚歎。從東京前來搭JR或巴士的交通也很方便，是東京附近私房富士山櫻花景點。

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▲靜岡潤井川龍巖淵櫻花與富士山景。　圖：JR TIMES／提供

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靜岡伊豆河津櫻：日本2月早開櫻花季，8000棵櫻花樹下感受粉紅色櫻花雨

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有別於大部分日本櫻花要3-4月間盛開，靜岡伊豆的河津櫻，8000棵並排在河岸兩旁的櫻花，2月時便已先開花。每年2月開始的河津櫻櫻花季，爲期一個月。一整片粉紅色櫻花，和隨風飄落的櫻花雨、河堤上的黃色油菜花，一次賞到兩種花海，使人心心向往。

履歷投哪？為慶38婦女節 這公司連續3年「全體女員工放假6天」

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▲靜岡伊豆半島河津町蜿蜒的櫻花並木。　圖：JR TIMES／提供

新潟燕市三條櫻花景點 品味職人文化加賞櫻

骑士双黄线违规回转 瞎掰背不起身分证号！活逮强盗通缉犯

春天時分走訪燕三條，不僅能透過工廠見學見識日本職人工藝與精神、並透過體驗感受職人工藝之巧妙，且這一帶也有美麗的自然景色，特別是櫻花景色可賞！在燕三條站的站務團隊的推薦下，走了一趟燕三條一帶的彌彥山，並在搭乘纜車時看到了山上的櫻花正開。然而其實不只在彌彥山上有櫻花可賞，燕三條一帶還有許多其他的櫻花景點，可以順道一起遊覽。

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▲彌彥公園櫻花並木道兩旁可見古色古香的燈籠。　圖：JR TIMES／提供

▲大河津分水公園河堤岸上櫻花道的浪漫櫻吹雪。　圖：JR TIMES／提供

花見山形、從名所到秘境的絢爛春色

书写时代的激流与倒影 林怀民在挫折中前行

伴隨季節逐漸進入隆冬，璀璨的春天也就不遠了。 說到春天的旅行，王道自然非賞櫻主題莫屬。東北地區的山形縣，不僅素來以日本第一的櫻桃而廣爲人知，也是非常適合前來感受春天氣息的好選擇。除了山形縣最具代表性的賞櫻地點－山形市霞城公園，天童市天童公園、赤湯溫泉烏帽子山公園、寒河江市寒河江公園以及遊佐町中山河川公園皆是熱門的賞櫻名所。一起來瞧瞧，山形有哪些地方值得在春天前往探訪吧！

酒女判27年半 被害家属恸未判死

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霸道冥王恋上她

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▲山形縣遊佐町中山河川公園的染井吉野櫻。　圖：JR TIMES／提供

弘前城：花筏、櫻花隧道⋯日本第一櫻花、四季皆美的弘前公園及冬之櫻點燈

企業生日快樂／宜特董座下棋心法 追求雙贏

有「日本第一櫻花祭」美譽的弘前城，坐落在種植高達50餘品種、2600株櫻花樹的公園內，每年4月下旬，沿着護城河的染井吉野櫻最早綻放，來到城廓本丸的枝垂櫻盛開時，護城河的櫻花已開始散落，在水面上鋪出壯闊的迎賓粉色絨毯，接力般的開花，延續豐富的生命力。而這在護城河由流水花瓣自然形成的「花筏」一景，被列入「死之前一定要去的世界絕景」之一。

晚年喪偶 不強迫忘記 化思念為詩歌畫

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桃竹竹Youbike取消調度費？桃市府：近期討論

▲櫻花滿開的弘前城。　圖：JR TIMES／提供

▲護城河的櫻花散落，鋪出迷人粉色絨毯「花筏」。　圖：JR TIMES／提供

性別多元化 今年163家上市櫃改選須增至少一名女董事

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2024澎湖國際海上花火節「施放日期」公佈！與航海王聯名備受期待！

不甩绿委酸言！罗智强「赶5场质询」险惨摔：为人民而跑

【旅遊經 洪書瑱報導】

澎湖旅遊盛事──澎湖國際海上花火節，2024節慶活動日期公佈，5月2日開幕至7月30日閉幕，期間5月、6月爲每週一、四，7月爲每週二辦理，並訂有6月1日七美、6月15日望安以及7月28日吉貝等三場離島場，而且4月18日及4月25日還有兩場試放場，總計27場花火活動，每場活動都將規劃10分鐘煙火秀搭配無人機秀，並邀請國際煙火團隊前來澎湖施放煙火，讓煙火秀更具國際性，也更有看頭！而且今年澎湖國際海上花火節與航海王聯名合作，日前公佈合作主題時引發全臺熱議，而且今年花火節延長至7月，希望搶攻暑假人潮，爲澎湖觀光再開創一片繁景！

澎湖縣政府旅遊處表示，今年縣府特別將兩場試放場煙火規模也提升至10分鐘，每場都將安排12吋大型高空煙火彈，此外爲增加活動豐富度，今年特別邀請五個國家煙火團隊前來澎湖加入花火節煙火施放，此番邀請的團隊，皆是屢獲國際獎項的專業煙火團隊，期望創造更加璀璨精彩的煙火秀。其國際施放日期爲：5月13日花火活動將由來自捷克的煙火團隊施放；6月3日爲法國隊；6月24日爲奧地利隊；7月2日爲義大利隊；7月16日爲馬來西亞隊等。

5月13日施放煙火秀的捷克團隊NV FIREWORKS S.R.O善於打造煙火音樂劇，以煙火表現故事情境，是歐盟知名的煙火表演公司，6月3日施放煙火的法國隊Pyragric成立於1935年，曾經負責摩納哥國王與王妃婚禮花火演出以及法國國慶花火演出等重要國際性花火表演；6月24日施放煙火的奧地利隊伍FIREevent GmbH，自2006年起至2023年獲得多項國際獎項，其中包含德國、加拿大、西班牙、中國大陸、法國、俄羅斯等地舉辦的大型比賽；7月2日帶來花火表演的義大利隊Parente Fireworks是專門從事大型煙火表演的公司，曾經負責世界博覽會等大型活動煙火秀，其生產的煙火曾榮獲金氏世界紀錄，並在公司50週年時舉辦當時全球最大的煙火表演；7月16日演出的馬來西亞煙火團隊RED FLAME Special Effects是相當經驗豐富的煙火公司，在其國內外承攬施放超過1萬場煙火秀，曾經獲得加拿大、中國大陸、菲律賓等地重要煙火競賽獎項，相信都能爲今年花火節更添光彩。

相關活動訊息，可至澎湖國際海上花火節粉絲專頁查詢。

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圖片：澎湖縣政府提供

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兩會時間|全國政協委員、春秋航空董事長王煜：關注機場建設“超需定位”問題 應緊密切合實際定位和市場需求

財聯社3月2日訊（記者 胡皓瓊）機場越建越遠、機場登機點遠等問題一直影響着旅客的出行體驗。

今年兩會期間，全國政協委員、春秋航空（601021.SH）董事長王煜準備了5份提案，其中一份是《關於優化機場選址和建設的建議》。

王煜在該提案中表示，造成機場“兩遠”問題的根源許多在於機場“超需定位”。一些地方把機場作爲形象工程，不顧本地的區位和輻射、承載能力。即使主要是點對點需求，卻都想把當地機場打造成國際樞紐。和點對點機場相比，國際樞紐需要數倍的人員和貨物中轉與集疏運空間，以及大量配套的運行、保障設施和場地，導致旅客乘機步行距離增加，建設造價高，運行能耗大，使用養護成本高。樞紐機場土地消耗量大，市區周邊很難有大面積的地塊，這就造成很多機場由於樞紐定位，不得不遠離市區選址。

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對此，王煜建議，機場的規劃建設緊密切合實際定位和市場需求，並對投入產出效益進行評估；選址靠近經濟輻射中心，提高出行效率；候機樓建設規模適中，以實用便利、資源節約爲主；借鑑歐美大都市“一場多樓”的經驗。

王煜準備的《關於進一步縮短航班截載時間的建議》《關於加大中西部地區機場建設的建議》也與民航基建有關。

他建議進一步縮短航班截載時間，提升旅客體驗和行業運行效率，爲此，在規劃建設階段，應避免候機樓體量過大，減少旅客步行時間；優化流程佈局，進一步縮減值機到登機的用時；更新技術設備，進一步提升安檢效率；發揮價格槓桿作用，鼓勵快速過站，讓更多航班停靠近機位，提升靠橋率，方便旅客快速登機。

而中西部地區，儘管近年來隨着“西部大開發”“鄉村振興”等國家戰略持續推進，發展較快，但王煜認爲交通不便是制約中西部地區發展的重要因素。

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其舉例而言，目前我國中西部地區機場少，根據每萬平方公里的機場數量，東部江蘇、浙江分別是0.84和0.66，上海和北京更達3.15和1.22，而在地質條件差、道路崎嶇，機場有效輻射半徑小，需要更密集機場分佈的中西部地區，機場密度卻比東部小很多，如新疆、內蒙古、青海分別只有0.15、0.16和0.1。

在此基礎上，王煜建議，加大中西部地區機場建設，這能拉動地方經濟發展，滿足百姓交通出行的需要。他表示，根據民航局在2009年的測算，每增加一百萬機場旅客吞吐量可以產生18.1億元人民幣的財政收入和5300個就業崗位，時至今日產生的效益將會更高。

同時，加大中西部地區機場建設，有利於“一帶一路”建設的推進，在中西部地區建造機場的經濟性比高鐵更高。

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除此之外，王煜還提出《關於樹立“友好中國”國家形象，進一步打通入境遊“堵點”問題的建議》，以及《關於優化財政支出結構，逐步由建設財政向民生財政轉移的建議》。

值得一提的是，去年以來，入境遊開始逐步恢復。財聯社記者瞭解到，今年春節假期期間，中國和馬來西亞、泰國、新加坡等國相繼實行雙邊免籤政策，在吸引遊客“走出去”的同時，也不斷吸引了遊客“走進來”。

財聯社記者從春秋旅遊處瞭解到，今年2月11日，有286位馬來西亞遊客至瀋陽開啓入境團隊遊。春節期間，春秋旅遊入境遊客主要來源於日本、韓國、越南等。

危險性遊戲

在王煜看來，當前我國發展入境遊的主要“堵點”已從原來的簽證、支付等便利性問題轉變爲友好的國家形象問題，友好的國家形象對入境遊發展至關重要。爲此，王煜建議：

一、要頂層設計，由國務院牽頭，外交部主辦，中宣部、文旅部協辦，共商相關部門制定《2035“友好中國”國家形象營銷計劃》。在“你好！中國”系列推廣活動基礎上，形成更進一步系統性、延續性的推進方案。

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二、對外，進一步完善外宣模式，自主和外包多渠道改善對外營銷效果。除自主宣傳外，更要積極用好目標市場本地的專業營銷能力，以當地人視角和文化背景，用當地民衆易於理解的話語體系和表達方式來增強營銷效果和可信度。如某國產品牌汽車出海，通過國外經銷商承接營銷工作，國外營銷團隊直擊該國用戶“痛點”，取得出乎意料的良好效果，“一炮走紅”。

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三、對內，將2035“友好中國”國家形象營銷計劃納入中宣部國家宣傳主題。佈置各類媒體、網絡視頻大力宣傳“世界人民大團結”主旋律，形成良好的民間輿論氛圍。

四、重點做好外籍人士“引、安、留”等服務工作。通過舉辦各類全球性活動、展覽，有效拓展中國品牌和吸引各國來賓，更多吸引外資企業，更好吸引外籍員工留居，從而通過這些人自發和他們的母國親友宣傳中國，吸引他們的親友來中國。